想象一下，月收入5K的小白领，突然间梦想坐拥一辆价值20万的座驾，虽然现实中仿佛“手捧芝麻望西瓜”，但如果家底殷实的父母拍胸脯说：“孩子，车钥匙拿来，车我包了！”那接下来的问题就变成了：光靠工资，究竟能否养得起这辆豪车？
首先，咱来看看油车的“日常消耗”。固定开支这块儿，保险、保养、停车费，不管你开不开，这些都是躲不过的“硬菜”。假设你入手一台20万级别的雅阁或是凯美瑞，光是车船税、保险一年就得4千大洋左右，保养嘛，一年怎么也得掏出个千把块，平均每月差不多4百出头。至于停车费，比如在杭州，租个小区车位，一个月至少300元，各地差异巨大，欢迎各位在评论区晒晒你们那里的“车位行情”。
展开剩余64%然后是变动开销，首当其冲的就是油费。假定你按照2023年的全国平均水平，一年开个1.54万公里，八升左右的油耗，当前油价七块七毛九一升，这么一算，一年烧油就得花费近万元，摊到每月则是800元左右，如果非要喝“九五”，那每个月还得再多掏50多元。此外，洗车美容、外停费、偶尔的高速费、违章罚款（别告诉我你全年零违章，我们都不是机器人），保守估计一年1500块，均摊每月约125元。总而言之，各种杂七杂八的费用加起来，一个月至少得预留1624元养车。如果你身处繁华都市，停车费和油费只会更高，这日子过得可就不那么潇洒了。以前动不动就呼朋唤友下馆子的日子可能要变成精打细算了，为了省下油钱，也许每周只能痛快搓一顿了。
那么，换个思路，如果换成20万的电动车，情况会不会有所不同呢？没了油费这一大头，首先保险虽略贵些，大概在4500-5000元之间，但保养却相对轻松许多，就算一年奢侈一把，保养费也就500块。电费方面，假设百公里耗电18度，一年开1.54万公里，充电在家和公共桩各半，一年电费才2495元，折合每月仅需231元。至于停车、洗车、违章等其他费用，暂且先和油车一样计算。这样盘算下来，每月养电动车的最低花费只需要1031元，比起油车确实划算不少。
然而，车可以养，人也要活，国家统计局告诉我们，2023年居民人均消费支出约为26796元/年，平均每月约2233元。如果把这些个人基本开销也纳入考虑，那么月入五千，在养车之余，每个月剩下的“口粮”就只剩1100元左右了，这日子恐怕比以前过得紧巴不少。
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